Zamiast jazdy kolejką...będzie jazda rowerem

Robert Bartosewicz
r.bartosewicz@kuriermlawski.pl

Według burmistrza nasze miasto nie ma żadnego interesu w „odbudowywaniu” kolei wąskotorowej. - Jaki biznes mielibyśmy my, jako mieszkańcy Mławy, żeby wyłożyć pieniądze na przywrócenie jej do świetności i spowodowanie, że to będzie coś atrakcyjnego? Zapewne każda rodzina z przejazdu Mławską Koleją Dojazdową skorzystałaby tylko raz, a potem nie byłoby to już tak atrakcyjne – zaznaczył burmistrz w środę 25 marca podczas spotkania z mławskimi dziennikarzami. Sytuację „wąskotorówki” Sławomir Kowalewski opisał w korespondencji skierowanej jeszcze w 2013 r. do oddziału gospodarowania nieruchomościami PKP są w Warszawie. „Od lat obserwuję postępującą dewastację majątku Mławskiej Kolei Dojazdowej. Kolejne próby wznowienia przewozów kolejowych kończą się niepowodzeniem. Również władze Mławy nie widzą szans na zachowanie dotychczasowej funkcji kolei wąskotorowej. Oceniam, że możliwe jest wykorzystanie pasa kolejowego na urządzenie ścieżki rowerowej, która mogłaby mieć kontynuację w sąsiednich gminach (...)” - napisał Kowalewski. I podkreślił, że miasto może być zainteresowane nieodpłatnym nabyciem prawa użytkowania wieczystego nieruchomości gruntowych oraz własności budynków MKD. Stawia jednak warunki, w tym m.in. nieodpłatne nabycie praw do nieruchomości, odstąpienie przez PKP S.A. od warunków utrzymania przez 10 lat funkcji transportu kolejowego na nieruchomościach i wykreślenie nieruchomości z rejestru zabytków. Niedawno w tej sprawie wójt gminy Krasne, jako zarządca „wąskotorówki” zorganizował spotkanie przedstawicieli samorządów, przez których teren przebiega kolej wąskotorowa. Obecni na nim byli m.in. starosta Włodzimierz Wojnarowski i burmistrz Sławomir Kowalewski. Okazało się, że większość samorządów, przez które przebiega linia MKD, chce przeznaczyć ten teren właśnie na ścieżkę rowerową. Teraz z zaproponowanymi przez samorządy koncepcjami powinien zapoznać się konserwator zabytków, a później PKP S.A.