Radni dali zielone światło dla budowy w naszym mieście dużej galerii handlowej. Podczas ostatniej sesji rady miasta przegłosowali odpowiednie zmiany w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Do tych zmian wpłynęło 7 uwag. Wszystkie odrzucono.
Robert Bartosewicz
r.bartosewicz@kuriermlawski.pl
We wtorek 1 grudnia radni podjęli uchwałę dotyczącą zmian w studium uwarunkowań dla obszaru za osiedlem Książąt Mazowieckich. W tej lokalizacji ma powstać zintegrowany kolejowo-autobusowy dworzec. Przegłosowana już przez radnych zmiana ma umożliwić budowę na tym terenie także wielkopowierzchniowych obiektów handlowych, a zatem takich, których powierzchnia przekracza 2000 m kw. Podczas procedury administracyjnej do tej zmiany zgłoszono 7 różnych uwag, jednak radni większością głosów zadecydowali o ich nieuwzględnieniu. Pewne zastrzeżenia do przyszłego studium, w trakcie dyskusji zgłaszali też radni. Najpierw jednak autorka projektu studium Izabela Sobierajska przekonywała o słuszności planowanych zmian. Wskazywała ona między innymi na to, że budowa dworców zintegrowanych może wpływać pozytywnie na rozwój miasta. - Wokół dworców, które powstają w różnych miastach rozwija się mnóstwo punktów z działalnością o charakterze usługowym i biurowym – powiedziała Sobierajska. Objaśniała, że podróżni są zadowoleni, kiedy np. podczas czekania na pociąg mogą zrobić zakupy czy coś zjeść.
r.bartosewicz@kuriermlawski.pl
We wtorek 1 grudnia radni podjęli uchwałę dotyczącą zmian w studium uwarunkowań dla obszaru za osiedlem Książąt Mazowieckich. W tej lokalizacji ma powstać zintegrowany kolejowo-autobusowy dworzec. Przegłosowana już przez radnych zmiana ma umożliwić budowę na tym terenie także wielkopowierzchniowych obiektów handlowych, a zatem takich, których powierzchnia przekracza 2000 m kw. Podczas procedury administracyjnej do tej zmiany zgłoszono 7 różnych uwag, jednak radni większością głosów zadecydowali o ich nieuwzględnieniu. Pewne zastrzeżenia do przyszłego studium, w trakcie dyskusji zgłaszali też radni. Najpierw jednak autorka projektu studium Izabela Sobierajska przekonywała o słuszności planowanych zmian. Wskazywała ona między innymi na to, że budowa dworców zintegrowanych może wpływać pozytywnie na rozwój miasta. - Wokół dworców, które powstają w różnych miastach rozwija się mnóstwo punktów z działalnością o charakterze usługowym i biurowym – powiedziała Sobierajska. Objaśniała, że podróżni są zadowoleni, kiedy np. podczas czekania na pociąg mogą zrobić zakupy czy coś zjeść.
„Lepsze” sklepy
przeniosą się z centrum?
Nie do końca z Izabelą Sobierajską zgodził się radny Jerzy Rakowski. - Zapewne w dużych miastach, gdzie podróżnych jest bardzo dużo, sytuacja wygląda tak jak pani mówi. Z moich obserwacji wynika, że na naszym dworcu z pociągu wysiada zazwyczaj od 10 do 30 osób. Można przypuszczać, że kiedy będzie tu dworzec zintegrowany będzie ich nieco więcej – mówił Rakowski. Podkreślił, że nie jest przeciwny budowie dworca zintegrowanego, ale dodał również, że według niego budowa galerii handlowej w tym miejscu znacznie zwiększy ruch samochodowy w tej części miasta. - Taka galeria powinna być zlokalizowana raczej na zewnątrz miasta, na przykład pomiędzy obecną a przyszłą nitką krajowej drogi nr 7. Poza tym wszystkie sklepy, które oferują lepszej jakości, markowe produkty, a są teraz w centrum, najprawdopodobniej przeniosą się właśnie do galerii przy dworcu zintegrowanym – przekonywał radny. I zaznaczył, że tak naprawdę nie wiadomo jaką wielkość będzie miał obiekt handlowy, który powstanie przy dworcu zintegrowanym. - Bo może mieć 2001 m kw., a może mieć 20000. Na tym etapie tego nie wiemy – podkreślił Rakowski. Po dyskusji odbyło się głosowanie. Za zmianami w studium uwarunkowań pozwalającymi na budowę wielkopowierzchniowych obiektów handlowych opowiedziało się 18 radnych.
przeniosą się z centrum?
Nie do końca z Izabelą Sobierajską zgodził się radny Jerzy Rakowski. - Zapewne w dużych miastach, gdzie podróżnych jest bardzo dużo, sytuacja wygląda tak jak pani mówi. Z moich obserwacji wynika, że na naszym dworcu z pociągu wysiada zazwyczaj od 10 do 30 osób. Można przypuszczać, że kiedy będzie tu dworzec zintegrowany będzie ich nieco więcej – mówił Rakowski. Podkreślił, że nie jest przeciwny budowie dworca zintegrowanego, ale dodał również, że według niego budowa galerii handlowej w tym miejscu znacznie zwiększy ruch samochodowy w tej części miasta. - Taka galeria powinna być zlokalizowana raczej na zewnątrz miasta, na przykład pomiędzy obecną a przyszłą nitką krajowej drogi nr 7. Poza tym wszystkie sklepy, które oferują lepszej jakości, markowe produkty, a są teraz w centrum, najprawdopodobniej przeniosą się właśnie do galerii przy dworcu zintegrowanym – przekonywał radny. I zaznaczył, że tak naprawdę nie wiadomo jaką wielkość będzie miał obiekt handlowy, który powstanie przy dworcu zintegrowanym. - Bo może mieć 2001 m kw., a może mieć 20000. Na tym etapie tego nie wiemy – podkreślił Rakowski. Po dyskusji odbyło się głosowanie. Za zmianami w studium uwarunkowań pozwalającymi na budowę wielkopowierzchniowych obiektów handlowych opowiedziało się 18 radnych.
Komentarze (0) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Dodaj komentarz Odśwież
Dodawaj komentarze jako zarejestrowany użytkownik - zaloguj się lub wejdź przez