Pasy bezpieczeństwa to jedno z najprostszych, a jednocześnie najskuteczniejszych rozwiązań chroniących życie i zdrowie uczestników ruchu drogowego. Choć ich stosowanie jest obowiązkowe od wielu lat, wciąż zdarzają się sytuacje, w których kierujący lub pasażerowie lekceważą ten wymóg – zwłaszcza jadąc na tylnym siedzeniu pojazdu lub w autobusie.
Co mówią aktualne przepisy?
W polskim prawodawstwie obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa był sukcesywnie wprowadzany od 1992 r. Obecny kształt tego obowiązku określa art. 39 oraz art. 45 ust. 2 pkt 3-5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
W polskim prawodawstwie obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa był sukcesywnie wprowadzany od 1992 r. Obecny kształt tego obowiązku określa art. 39 oraz art. 45 ust. 2 pkt 3-5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa odnosi się do kierujących pojazdami samochodowymi oraz pasażerów zajmujących miejsca wyposażone w pasy (z wyjątkami wskazanymi w art. 39 ust. 2 prd*). Dotyczy to zarówno samochodów osobowych lub ciężarowych, jak i autobusów, bądź innych jeszcze pojazdów, np. pojazdów specjalnych, niektórych motocykli (patrz art. 40 ust. 2 prd).
Zasady przewożenia dzieci są sprecyzowane w art. 39 ust. 3 oraz w art. 45 ust. 2 pkt 4 i 5 prd. Również w tym zakresie mają one zastosowanie we wszystkich pojazdach samochodowych wyposażonych w pasy bezpieczeństwa, a więc również w autobusach. Wyjątki zostały wyszczególnione w art. 39 ust. 4 prd*. Zgodnie z komunikatem Ministerstwa Transportu z dnia 8 maja br. od dnia 21 kwietnia 2006 r. Polska stosuje wymagania unijne dotyczące wyposażania w pasy bezpieczeństwa siedzeń w autobusach turystycznych i samochodach ciężarowych. Są to wymagania obowiązujące w procedurze homologacji typu pojazdu, a więc dotyczą wyłącznie producentów i importerów pojazdów. Dopiero od dnia 20 października 2007 r. niedopuszczalne jest zarejestrowanie po raz pierwszy pojazdu z siedzeniami bez pasów bezpieczeństwa. Autobusy turystyczne i samochody ciężarowe zarejestrowane przed tą datą będą mogły być eksploatowane z dotychczasowym wyposażeniem w tym zakresie.
Wszystkie osoby w samochodzie zajmujące miejsca wyposażone w pasy, powinny je zapiąć zanim pojazd ruszy. W interesie tych, którzy siedzą z przodu jest, aby zapięli pasy także siedzący z tyłu. Prawa fizyki są bezwzględne dla uczestników wypadków. W razie czołowego zderzenia nie zapięty pasażer siedzący z tyłu, przełamie oparcie przedniego fotela i zmiażdży osobę na nim siedzącą.
Pasy w autobusach – dlaczego to szczególnie ważne?
Wielu pasażerów autobusów ignoruje pasy, bo „przecież chyba nie jest to obowiązkowe, a autobus jest duży, bezpieczny i nie jedzie szybko”. TO MIT!
- W autobusach turystycznych prędkości mogą być znacznie wyższe niż w autobusach miejskich;
- W razie wywrócenia lub zderzenia autobusu, pasażer bez pasów jest wyrzucany z fotela z dużą siłą, co prowadzi do ciężkich obrażeń;
- W autobusach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa jest obowiązek prawny aby z nich korzystać.
Wielu pasażerów autobusów ignoruje pasy, bo „przecież chyba nie jest to obowiązkowe, a autobus jest duży, bezpieczny i nie jedzie szybko”. TO MIT!
- W autobusach turystycznych prędkości mogą być znacznie wyższe niż w autobusach miejskich;
- W razie wywrócenia lub zderzenia autobusu, pasażer bez pasów jest wyrzucany z fotela z dużą siłą, co prowadzi do ciężkich obrażeń;
- W autobusach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa jest obowiązek prawny aby z nich korzystać.
Zapięte pasy bezpieczeństwa co najmniej dwukrotnie zwiększają szanse przeżycia wypadku w pojeździe.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa to nie tylko obowiązek wynikający z ustawy, ale przede wszystkim podstawowy sposób ochrony życia i zdrowia.
kom. Ewelina Stróżka/WRD KWP zs. w Radomiu
kom. Ewelina Stróżka/WRD KWP zs. w Radomiu
Komentarze (0) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Dodaj komentarz Odśwież
Dodawaj komentarze jako zarejestrowany użytkownik - zaloguj się lub wejdź przez